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Vue de trois-quart d'un triporteur électrique SCHOT-Mob 500 rouge dans une carrière équestre.
Un triporteur électrique de la gamme SCHOT-Mob 500, de couleur rouge, avec sa benne basculante déployée vers l'arrière.
Un triporteur électrique benne de couleur kaki dans un champ bordé d'une clôture et entouré d'arbres.
Gros plan sur un triporteur électrique SCHOT-Mob 500, de couleur rouge, avec ridelles ouvertes à l'arrière.
Vue de trois-quart d'un triporteur électrique SCHOT-Mob 500 rouge dans une carrière équestre.
Un triporteur électrique de la gamme SCHOT-Mob 500, de couleur rouge, avec sa benne basculante déployée vers l'arrière.
Un triporteur électrique benne de couleur kaki dans un champ bordé d'une clôture et entouré d'arbres.
Gros plan sur un triporteur électrique SCHOT-Mob 500, de couleur rouge, avec ridelles ouvertes à l'arrière.

Triporteur SCHOT-Mob 500 – Homologué Route

(2 avis client)

3490.00€ HT (4 188 € TTC)

  • Déplacements rapides, écologiques et pratiques
  • Transport de matériels agricoles, d’outils, de nourriture pour les animaux, de bois/paille/Terre/Sable (Charge utile allant de

    200 a 350 KG + poids du triporteur selon le revêtement de la route). Sa benne intégralement basculante ainsi que les battants rabattables rendront ces véhicules indispensables à votre quotidien.

  • Vitesse maximum 28 km/h pour rouler sur la voie publique ou débridé à 32-35 km/h pour les terrains privés.
  • Autonomie 60 à 80 KM en fonction de l’utilisation
  • Poids sans charge batterie: 260 kg,
  • Batterie / Moteur, Batterie 60V / 45AH Plomb sec– Quantité de batterie 5 pièces, Charge 3 Ah / h
  • Temps de charge de 0 à 100 % : Environ 8/10 heures,
  • Puissance 1200 W
  • Peak Power : 2 700 W
  • Dimensions L = 298,5 cm / l = 105 cm / H = 132 cm
  • Taille de la Benne : L : 140 cm / l : 105 cm
  • Système de freinage Tambour – avant / arrière (Frein principal agissant sur les roues arrières se fait au pied)
  • Suspension avant et arrière
  • Blocage de différentiel 
  • 2 Modes de vitesse (couplé/découplé)
  • Garantie 2 ans
  • Ce véhicule est aussi bien destiné à circuler sur la route qu’en dehors de la voie publique, idéal pour des domaines privés, centres équestres, fermes, camping, Hotels, golfs, entrepôts logistiques, domaines agricoles, propriétés de chasse, zoos, municipalité…
  • Conduite sur route à partir de 14 ans. Sans permis pour les personnes nées avant 01/1988 nés après 01/1988 Permis BSR, AM Obligatoire.
  • SCHOT-Mob assemble tous ces véhicules homologués en France avec une main d’œuvre Française ! Vous bénéficierez d’un SAV 100 % Tricolore.

Caractéristiques supplémentaires :
Toutes les lumières sont certifiées CEE
Siège avant équipé d’une coffre de rangement qui ferme avec les clés de contact
Les freins avant et arrière sont liés pour vous proposer de meilleures performances de freinage
Plus de capacité de chargement avec un cadre plus épais, plus résistant, les composants électriques ont également été bien améliorés pour vous proposer toujours plus de fiabilité
Le levier de vitesses (réducteur de différentiel) sur la position gauche est facile à manipuler
La benne est équipée d’un vérin pneumatiques, pratiques pour le levage et l’entretien

Plus grand tourque avec essieu à engrenage variable
L’amortisseur est équipé d’un dispositif anti-poussière pour empêcher efficacement la poussière et réduire l’usure causée par des chocs

UGS : ND Catégorie :
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Triporteur SCHOT-Mob 500 – 60V45Ah

  • NB: Livraison partout en France
  • Possibilité de récupérer votre véhicule en magasin, la livraison n’est pas incluse dans le prix. Coût de la livraison sur devis
  • SCHOT-Mob est la seule société française à assembler ses véhicules sur le territoire Français et a avoir obtenu l’homologation route grâce à la qualité de ses produits.
  • SCHOT-Mob vous propose les triporteurs les solides et les plus sûrs du marché, ils ont été testé et approuvé!
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2 avis pour Triporteur SCHOT-Mob 500 – Homologué Route

  1. Croizer –

    Juste parfait, véhicule fiable, rapport qualité prix imbattable.
    Merci
    JF Croizer

  2. Franck Lefebvre –

    J’ai hésité entre ce véhicule et le Cargo 700 d’une autre marque, je ne regrette pas mon choix, produit de bien meilleur qualité ! Merci encore pour vos conseils.

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